推進が行く！！in飛行ロボットコンテスト昨日の機体について

こんにちは増田です。昨日のブログはできたばっかりでテンションが高いですが（笑）、今日はその概略を。
昨日作製した機体について、大まかな要点だけまとめたいと思います。
特に1号機と変えたところ
①骨組みを強化
②羽の構造の変化
③プロペラの位置の変化

です。

まず1号機の試作機で経験したことは思った以上にモーターの性能がよく、それにあわせて変えなければいけないところが多いということでした。特に強度の部分において。

よく建築などで耐震などで柱と柱のつなぎ目を強化しているシーンを見ますよね？あれと同じことがこういった小さな手作り飛行機にも求められているのだなと感じました。

どういった構造にすれば強度が上がるか、そう考え、半分勘が便りかもしれないけど、なんとなくつくり、1号機とは比べ物にならないほどに強度が上がりました。

また、1号機で経験したのですが複翼機の場合、1枚翼と比べて、羽の一枚辺りの面積が小さくなるという利点があるように思える一方で、面積が小さいために複雑な構造を求めるのは厳しいというものでした。したがって、翼の構造を簡単にしました。

そして、３つめのプロペラの位置について。

試験機ではプロペラの位置を一番下に設置したために、プロペラから働くモーメントの大きさが非常に大きくなってしまい、真上に跳んでしまいました（笑）

いけると思っていても、結果は違った。

こういう時って論理を再構築してもう一度考え直しです

結局そういうことかって気づいた後は前の出来事は笑い話になりますけどね

そういうところが実技って面白い！！

いい経験になります。